德国机床制造商通快的3D 打印和激光技术正在帮助航空航天工业减少温室气体，并生产更加环保的可持续飞机。
该公司声称，他们的产品可以帮助制造商在生产过程中减轻重量，并生产更高效的发动机。据称，这项技术对于提高航空航天领域的可持续性至关重要。
通快在 2023 年巴黎航展上展示了其 3D 打印和激光技术。
最终，通快相信他们的增材技术将支持电动飞机的未来生产，进一步提高该领域的可持续性。
“激光技术和3D打印是制造可持续飞机的关键技术。凭借通快的技术和专业知识，航空业将能够在不久的将来将电动飞机和空中驾驶室送上天空。”Bannmüller 说道。
提高航空业的可持续性
提高航空业的可持续性无疑是当前的一个关键问题。大多数飞机制造商和供应商都致力于生产气候友好型飞机。事实上，许多公司已经开始研究飞机发动机电气化的概念。
对于航空制造商来说，开发轻量化、安全可靠的电池和电动机至关重要。这就是通快的用武之地。该公司声称，他们在增材制造汽车电气设备方面的专业知识和经验使他们非常适合这项任务。
“我们在汽车行业制造电驱动器和电池的经验可以转移到航空的许多领域。凭借我们的制造技术，我们可以为航空业的脱碳做出重要贡献。”Bannmüller 说道。
此外，据说通快技术在维护方面也有利于航空业。例如，航空公司可以使用通快的激光熔覆 (LMD) 技术修复现有叶片，而不是购买新的发动机叶片。
在 LMD 过程中，使用激光在发动机叶片表面形成熔池。同时，根据所需形状添加金属粉末并精确熔化。据通快称，与购买新部件相比，维修成本密集型部件可节省高达 80% 的成本。
借助通快的 3D 打印机和激光器，航空航天公司可以减轻飞机制造重量并生产更高效的发动机。照片来自通快。
通快技术和航空航天应用
除了航空业之外，通快还与更广泛的航空航天行业的许多原始设备制造商和供应商合作。据通快称，航空航天制造商经常使用他们的激光切割技术来切割和焊接金属合金，以生产高效的火箭和推进器。同样，通快 3D 打印机也用于生产轻便高效的发动机和推进器。
Bannmüller 表示：“通快凭借其制造技术，成为航空航天业的可靠合作伙伴。” “航空航天业的产品生命周期非常长。在这里，我们多年来为客户提供机器的服务和备件支持。”
增材制造和可持续性
可持续性是当前 3D 打印行业的一个重点关注点。许多公司正在采用增材技术来减少碳足迹并创建更多的循环供应链。
例如，就在上个月，北卡罗来纳州钛合金开发商IperionX宣布同意向福特供应100 %再生低碳钛合金。此次合作是福特持续努力减少碳足迹的一部分，福特承诺到 2050 年实现碳中和。
值得注意的是，IperionX 的钛可以在产品生命周期结束时完全回收。这提高了可持续性，并实现了完全循环的低碳供应链。据 IpeionX 称，这是其他商用钛生产工艺不可能实现的。
在其他地方，可持续发展是去年 Formnext 贸易展的一个关键主题。工业制造公司西门子和粉床熔融 (PBF) 3D 打印机开发商EOS均在展会上首次推出了可持续 3D 打印应用。
西门子展示了如何使用NX for AM数字流程链和产品碳足迹计算器将汽车搬运机器人夹具的质量减少 64%。据说这可以将夹具的二氧化碳足迹减少 82%。
另一方面，EOS推出了PA 2200 CarbonReduced，这是一种采用高效生产工艺开发的材料，可降低其碳足迹。PA 1101 ClimateNeutral也首次亮相。这种材料的碳足迹比汽油聚合物更小，并且发货时附带证明其碳抵消资格的认证。
