近日,3D打印技术研发商湖州美迈科技进行了新能源汽车副车架试制工作并产出成品,在新能源汽车行业日新月异的今天,有望为副车架的研发生产带来变革。
和电池、车身、底盘等部件一样,新能源汽车副车架在新能源整车结构和安全性能方面也具有重要的作用。
好的副车架可以同时提升一台车的舒适性和操控性,还能和悬架系统形成悬架总成,给各类部件的安装和移植提供便利,降低研发成本,提高技术利用率。
在本次副车架试制中,湖州美迈科技基于自身技术优势,采用3D打印结合铸造技术和专用铝合金材料,为试制产品赋予了多样特点。
湖州美迈科技试制的副车架
据了解,湖州美迈科技试制的副车架拥有高度功能集成,多连接点可用于安装控制臂、支柱和稳定器、电驱动装置以及将部件连接固定在车身上。
特别值得一提的是,在压铸工艺中,通过集成到铸造过程中的中空型材创造了一个封闭的空腔,与上壳体的拓扑优化设计相结合,满足了所有强度、刚度和NVH的要求。
TOP-HAT的整体设计则避免了复杂的连接过程,减少各种单一部件的生产组装工序,降低产品的生产成本。
湖州美迈科技还总结了副车架试制过程中的一些经验。
例如,样件前期的论证不够,改模次数过多,容易造成模具报废,且延长整个生产研发周期。
采用无模化快速制造,通过模拟软件进行浇铸系统设计、充型、凝固,完成以上工作后进行砂型拆分、打印,进行合箱浇铸,可以有效缩短工期,最终得到副车架零件。
另外,采用3D打印铸造的方式可以不受成型方式的束缚,研发过程中可以多次更改设计、快速制样,这可以帮助新能源汽车相关企业快速研制,抢占先机。
在副车架试制之前,湖州美迈科技就基于先进的3D砂型打印技术和专业的RWP铸造模拟软件,为国内外众多企业提供了快速优质的铸件服务,其主要产品包括:发动机缸体,缸盖,蜗壳,叶轮,进排气歧管,新能源汽车电机等。
美迈科技还提供从模型试制到小批量样件开发以及精密机加工全流程服务。
原标题：3D打印技术研发商美迈科技投身新能源汽车副车架试制
